Oscar Figueroa
La Razón
La compañía canadiense LOGISTEC Corporation, formalizó su entrada al mercado mexicano con la firma de un acuerdo definitivo para la compra de IPA Terminal en el Puerto de Altamira.
A través de un comunicado emitido por la empresa, esta operación incluye a las firmas ATEMSA, SMA y STEEL, lo que consolida a la empresa de Montreal como un actor importante en el manejo de acero y carga fraccionada dentro del Puerto de Altamira.
Esta transacción representa un paso firme en el plan de internacionalización de la firma norteamericana, que ahora extiende su red operativa hacia Latinoamérica a través del Golfo de México.
Crecimiento acelerado
e interconexión global
El director ejecutivo de LOGISTEC, Sean Pierce, calificó esta expansión como un punto de inflexión para la organización.
El directivo señaló que México posee un mercado dinámico que les permitirá conectar su infraestructura con industrias pilares, además de ofrecer alternativas de logística con valor añadido para sus socios comerciales.
“Esta expansión es un momento decisivo para LOGISTEC, ya que nos posiciona para un crecimiento internacional acelerado”, afirmó Pierce.
Por su parte, la dirección de IPA Terminal subrayó que la alianza con el consorcio canadiense impulsará el desarrollo de su personal y fortalecerá el vínculo con la comunidad de Altamira.
Los codirectores de la terminal mexicana explicaron que este acuerdo ratifica la importancia de México en la cadena de suministro mundial.
Valor estratégico y operativo
La Terminal IPA destaca en la región por su infraestructura moderna y su capacidad de acceso a aguas profundas.
Estas características resultan fundamentales para el movimiento de productos de acero y carga especializada que demandan los grandes clientes industriales del país.
Para la empresa compradora, la integración de IPA a su portafolio de 86 terminales significa la suma de mano de obra calificada y excelencia operativa en un punto geográfico clave.
Detalles del proceso de cierre
La conclusión oficial de esta compraventa queda sujeta a los protocolos habituales de cierre y el proceso requiere la validación de los organismos reguladores, entre ellos: la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE), las Autoridades Portuarias correspondientes y la Secretaría de Marina.
En el aspecto financiero y legal, el asesoramiento para LOGISTEC estuvo a cargo de las firmas Berenson & Company y Holland & Knight.
