Roberto Campano, responsable del proyecto Olinia, informó desde Patio Central el segundo modelo del automóvil eléctrico mexicano, Olinia Carga, llamado “el auto que carga en grande”. Campano explicó que el equipo de Olinia realizó investigaciones en campo para identificar las necesidades de los trabajadores mexicanos, lo que derivó en la creación de una unidad compacta.
“Transporta hasta 650 kilos, con un rango de más de 120 kilómetros, está diseñado para acomodar muchísimas cosas. Caben12 guacales sobre la plataforma y se pueden estibar en varios niveles, pero transportar mercancías es apenas la inicial. Al ser eléctrico, el espacio abajo de l plataforma queda libre, ahí queda lo que llamamos cajuela baja”, explicó ante Patio Central.
Así luce el nuevo Olinia Carga
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que trabajan 70 profesionistas en el desarrollo de este proyecto. Campano explicó que se trata de un minivehículo que satisface las necesidades de los trabajadores mexicanos. Agradeció el apoyo de la Secretaría de Economía para hacer realidad el proyecto y darle certeza regulatoria a esta nueva “categoría de movilidad”.
Aseguró que Olinia representa un nuevo paradigma de movilidad en México, para que el siguiente paso sea convertir a la empresa capaz en fabricar distribuir y vender los vehículos en todo el país. En colaboración con nacional financiera, lanzarán una convocatoria pública para escoger a los aliados estratégicos. Aseguró que el objetivo es encontrar capacidad industrial y comercial para constituir a Olinia, a través de un proceso abierto y competitivo, bajo la supervisión de las instituciones mexicanas del estado.
Publicarán convocatoria para aliados de Olinia
Explicó que empresas extranjeras podrán participar en la convocatoria siempre y cuando cumplan con los lineamientos de la empresa. Para finales de septiembre publicarán las bases de la convocatoria, para poder cerrar la ronda en diciembre de 2026.
Claudia Sheinbaum aseguró que las apuestas para impulsar la movilidad eléctrica en México se debe principalmente a la eficiencia y baja generación de contaminantes. “Siempre va a ser más limpia”, afirmó. Como segunda razón, explicó que se trata de una unidad más barata para la adquisición del pueblo mexicano, ante el encarecimiento de los vehículos híbridos y tradicionales.
