Antonio H. Mandujano
El proyecto carretero Corredor Golfo Norte, que conectaría el sur de Tamaulipas con la frontera, podría operar bajo un esquema de cuota para el transporte de carga pesada en cuanto dicho proyecto ya este finalizado.
El secretario de Obras Públicas de Tamaulipas, Pedro Cepeda Anaya, confirmó que el corredor que se proyecta desde Tampico hasta Reynosa y Nuevo Laredo podría concesionarse, aunque precisó que estaría destinado exclusivamente al tránsito de vehículos de carga pesada.
Ante la cuestión sobre el tema por parte de Expreso, el funcionario estatal detallo lo siguiente:
“Sí, pero sería para pura carga pesada nada más, tráfico ligero, no”.
Sin embargo, al preguntarle si existen otros proyectos para privatizar carreteras en Tamaulipas antes de que concluya la administración estatal, Cepeda Anaya respondió que no.
En el caso del Corredor Golfo Norte, la posibilidad de concesionarlo representa una alternativa para desarrollar una vía destinada al transporte de mercancías, aunque el secretario no precisó las condiciones de una eventual concesión, el costo que tendría para los transportistas ni los plazos para concretar el proyecto.
El corredor ha sido planteado como una conexión carretera entre el sur y el norte de Tamaulipas, con la intención de facilitar el traslado de carga entre distintos puntos de la entidad.
No obstante, todavía no se detallaron las condiciones bajo las cuales podría operar ni si el esquema de cuota ya cuenta con una definición formal.
Por ahora, el funcionario sostuvo que no hay más carreteras estatales contempladas para privatizarse, además del proyecto, del Corredor Golfo Norte permanece como una posibilidad para el tránsito exclusivo de carga pesada.
